DAIKIN Life & Air No.32 - page 32

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趣
旅行
Travel
為患，建議可以趁著天色仍亮就提早上山，以免上山之
後要取景拍照也得費一番功夫。
函館市營電車
擁有近120年歷史的函館市路面電車（簡稱函館市
電），也是函館西化甚深的證據之一，早在1897 年就
引進的路面電車系統，最早的動力竟然是來自馬匹！也
就是以馬拖行軌道上的列車，雖然目前路線從極盛時期
的6條減少為 4條，不過函館市電保留著復古的車廂外
觀，加上函館市區交通狀況並不壅塞，所以往來於市中
心與郊區的路面電車，一直都是函館市民出門的大眾運
輸首選，加上電車開往湯之川、谷地頭等溫泉，以及歷
史名城五稜郭，觀光客更愛搭乘這種慢中有序的交通工
具，坐在車廂裡，看著車窗外流逝的街景，彷彿又回到
19世紀那段美好時光。
五稜郭
為函館舊稱「箱館」拉下最終序幕的五稜郭，也
是與西方技術完美融合的日本城池，自1854年函館對
外國商船開放以後，江戶幕府在函館的最高行政機關
「箱館奉行所」就計畫搬離函館港地區，理由是避免被
位在函館山麓元町地區的各國領事館居高臨下監視，更
重要的是遠離停泊在函館灣內西方軍艦的砲擊，於是位
於當時函館郊區的五稜郭就此誕生，為了保護位居其
中的箱館奉行所，這座由幕府興建、1864 年落成的城
池，不僅配置西洋大砲，更採用當時最先進的五角形設
計，如此一來五角星芒的每一個突出部都設置火砲，讓
敵人難攻易守，沒想到五稜郭落成之後，從未抵禦過
外國的攻擊，反而在1868年幕末武士發動的箱館戰爭
中，成為反對明治維新的保守派武士們負隅抵抗的最後
根據地，在1869年 6月26 日，守城的榎本武揚打開五
稜郭城門投降，為江戶幕府劃下最終句點，從此日本迎
向全面西化的時代，箱館也自此改名為發音相同的函館
（Hakodate ）。如今要一覽五稜郭風光，除了安步當
車，走進城中的箱館奉行所遺跡瞻仰之外，登上護城河
外的五稜郭展望塔，可以從空中鳥瞰五角形城池全景，
除了春天的滿城櫻花盛開，在白雪皚皚的冬天，五稜郭
還會以夜間點燈妝點這個東洋與西洋完美結合的城堡，
有如北國大地最亮的一顆五芒星。
函館朝市
到了漁產豐富的函館，一定得品嘗物美價廉的新鮮
漁獲，最佳選擇當然是全年無休的函館朝市，位於市中
心函館車站對面的朝市，過去曾是漁船返港後交易買賣
魚貨的所在，久而久之漁人們清早交易完後大快朵頤的
食堂，逐漸成為朝市的主角，這裡的店家雖然琳瑯滿目
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