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Life & Air
2011
19
只不過，轉換到今日的汽車身上，油電動力模組在多年
來的科技進展與研發改良下，這套系統不論在體積或重量
等方面的改進，已經可以運用在一般汽車甚至近幾年也已
經被運用到摩托車領域（例如義大利
PIAGGIO
推出的
MP3
除了傳統汽油動力引擎，也有
HYBRID
版本）。以
TOYOTA
推出的
PRIUS
或是不久前在國內正式發表的
LEXUS CT200h
為例，在車上所採用的
HYBRID
系統與技術基本上都屬於相
同的概念架構。
以
LEXUS CT 200h
為例，在汽油動力部份搭載了排氣
量
1800c.c.
的
Atkinson
引擎，這具動力單元一樣具有包含
VVT-i
、
ETCS-i
與
EGR
等引擎進化科技，可以大幅提升引擎
的運轉效率；除此之外，更搭配動力控制模組精確感應
汽油引擎與車上負責電力供應的兩具永磁電動馬達的運作
狀態，以達到最佳的動力輸出模式，除了這些部份，在
HYBRID
車款上另一個關鍵部份則是能夠利用煞車時產生的
動能產生電能，產生回充電力給予電池模組。
總的來說，
HYBRID
油電混合動力車可說是最切合當前大
環境思維與環保要求的車款之一。而在目前世界各車廠當
中，
TOYOTA
與旗下的高級品牌
LEXUS
推出的車款也相當
全面，從房車類的
TOYOTA PRIUS
、
LEXUS CT 200h
一直到
LSUV
級距的
LEXUS RX 450h
都有專屬車款推出，也提供不
同類型的消費者多樣化的選擇。
電動機車 移動新思維
在電動二輪車的領域，前面已經提到過由義大利
PIAGGIO
所推出的
MP3 HYBRID
系列絕對算是新世代機車
的代表之作，採用水平幾何懸吊的前雙輪設計，上
MP3
HYBRID
可以達到傳統二輪機車無法達到的過彎穩定，小型
化的
HYBRID
發電模組更讓這部外觀與傳統機車迥異的車款
可以在座墊下方搭載兩顆電池提供完整的動力，更重要的
則是義大利政府為了對應目前該國部份都會區僅准許純電
池動力或油電混合動力車進入的法規而建置的完善公共充
電系統，也大幅提升了消費者購買電動或油電混合動力車
款的意願。
除了歐陸地區，在美國也出現了製造全電池動力
MOTORCYCLE
的車廠，這當中又以
ZERO MOTORCYCLES
與
BRAMMO
可做為代表。在歐美先進國家的機車產業，
因為意識到石化能源逐漸枯竭與地球暖化兩大問題，所以
也在近十年來投入大量資源研發純電池動力二輪車款的研
發。在這中間甚至還產生了以高性能電池動力摩托車為
06
07
03
國內消費者對於環保意識的關注也展現在
HYBRID
車款的銷售表現上，
圃上市的
LEXUS CT 200h
推出不久就有亮眼的銷售表現。
04
採用全新技術的高性能汽油引擎搭配永磁電動馬達的完美結合，就是
當代
HYBRID
車款的核心關鍵。
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現代
HYBRID
車款的發展，早已跳脫單純房車類型的框架，連
LSUV
的
級距都有產品推出。
06 TOYOTA PRIUS
可說是近代車廠推出環保車款的代表作品。
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人類對於交通工具問世以來所提供的便利在經過長久發展後早已跳脫
單純的移動工具需求，取而代之的是更強大的性能與舒適性的渴望。